Асинхронный двигатель

Параметр	Условное обозначение	Единица измерения
Номинальная частота сети	$f$	Гц
Номинальная мощность	$P$	МВт
Номинальное линейное напряжение	$U_{ном}$	кВ
Активное сопротивление обмотки статора	$r_{1}$	о.е.
Приведенное активное сопротивление обмотки ротора	$r'_{2}$	о.е.
Индуктивное сопротивление рассеяния статора	$x_{1}$	о.е.
Приведенное индуктивное сопротивления рассеяния ротора	$x'_2$	о.е.
Взаимное сопротивление между ротором и статором	$x_m$	о.е.
Постоянная инерции	$T_{J}$	с
Демпфирующий коэффициент	$D$	о.е.
Допустимо вращение в обратную сторону	—	"Да", "Нет"
Режим работы двигателя	—	"По скорости", "По нагрузке"
Скорость	$\omega$	о.е.
Момент нагрузки	$M_m$	о.е.

Номинальная частота сети
Значение частоты подводимых токов и напряжений, при которой индуктивные сопротивления асинхронного двигателя соответствуют рассчитанным. Требуется для определения индуктивностей асинхронного двигателя и его синхронной скорости вращения.

Номинальная мощность
Значение полной мощности, на которую рассчитан двигатель. Определяет базисные значения токов, сопротивлений и моментов силы асинхронного двигателя.

Номинальное линейное напряжение
Действующее значение линейного напряжения, определяющее базисные параметры асинхронного двигателя.

---

Активное сопротивление обмотки статора
Значение продольного активного сопротивления (в о.е.) из Т-схемы замещения асинхронной машины в ветви обмотки статора.

Приведенное активное сопротивление обмотки ротора
Значение продольного активного сопротивления (в о.е.) из Т-схемы замещения асинхронной машины в ветви обмотки ротора.

Индуктивное сопротивление рассеяния статора
Значение продольного индуктивного сопротивления (в о.е.) из Т-схемы замещения асинхронной машины в ветви обмотки статора.

Приведенное индуктивное сопротивления рассеяния ротора
Значение продольного индуктивного сопротивления (в о.е.) из Т-схемы замещения асинхронной машины в ветви обмотки ротора.

Взаимное сопротивление между ротором и статором
Значение поперечного индуктивного сопротивления (в о.е.) из Т-схемы замещения асинхронной машины в ветви магнитных потерь.

---

Постоянная инерции
Величина, определяющая, как быстро будет изменяться частота вращения асинхронной машины при нарушении баланса моментов, действующих на ротор, в соответствии с механическими уравнениями.

Демпфирующий коэффициент
Параметр, отражающий степень влияния сил (например, сил вязкого трения), зависящих от скорости вращения и тормозящих ротор асинхронного двигателя. Подробнее в разделе "Механические уравнения".

Допустимо вращение в обратную сторону
Ограничение скорости вращения асинхронного двигателя положительными значениями. При отсутсвии данного ограничения (выставлено значение "Да") существует риск неограниченного роста скорости асинхронного двигателя в отрицательных значениях при потере его устойчивости в соответствии с механическими уравнениями.
При наличии ограничения (выставлено значение "Нет") минимальное значение скорости, которое может принимать двигатель, будет равно $0$ о.е. вне зависимости от величины небаланса моментов, действующих на ротор.

Режим работы двигателя
Параметр определяет, каким образом рассчитывается значение сокрости вращения асинхронной машины. В режиме работы "По скорости" текущее значение скорости вращения асинхронной машины задается пользователем и не зависит от небаланса моментов, действующих на ротор машины. В режиме работы "По нагрузке" скорость вращения машины определяется балансом механического момента нагрузки, подключенной к ротору, и электромагнитным моментом в соответствии с механическими уравнениями.
В данном режиме существует риск неуспешного пуска асинхронной машины из начального значения скорости $0$ о.е., поскольку пусковой момент оказывается меньше нагрузочного.

Скорость
Значение скорости асинхронного двигателя для начального момента времени.

Момент нагрузки
Значение момента механической нагрузки на валу асинхронного двигателя для начального момента времени.